液壓伺服控制系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售與一體
記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國鐵集團(tuán)”)獲悉,2022年1月10日零時起,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,增開旅客列車96對,增開貨物列車65對。調(diào)圖后,全國鐵路客貨列車開行總量分別達(dá)到5231對、10606對,列車開行結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。新圖旅客列車車票將于12月27日起陸續(xù)發(fā)售。
國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹,此次調(diào)圖主要變化體現(xiàn)在四方面:
一是充分運(yùn)用中老鐵路等新線資源,進(jìn)一步提升區(qū)域運(yùn)輸能力。將2021年12月各條鐵路新線開通時使用的過渡運(yùn)行圖,調(diào)整為一季度正式運(yùn)行圖,并相應(yīng)增加客貨列車開行數(shù)量。
其中,中老鐵路昆明至磨憨段開行動車組列車達(dá)到28對、貨物列車12對,京港高鐵贛深段開行動車組列車達(dá)到100對,京港高鐵安九段開行動車組列車達(dá)到24對,張吉懷高鐵開行動車組列車達(dá)到28對,牡佳高鐵開行動車組列車達(dá)到18對,杭臺高鐵開行動車組列車達(dá)到35對,日蘭高鐵曲莊段開行動車組列車達(dá)到23對。調(diào)圖后,云南、江西、安徽、湖南、黑龍江、浙江、山東等地區(qū)運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。
二是充分運(yùn)用京港高鐵新通道,極大拉近中東部地區(qū)與廣深地區(qū)時空距離。充分利用安九、贛深高鐵開通后基本形成的京港高鐵南段新通道,采取增開列車、既有列車延長區(qū)段等措施,增加中東部地區(qū)南昌、合肥、南京、上海等城市至廣深地區(qū)動車組列車48對,進(jìn)一步提升了中東部地區(qū)至廣深地區(qū)的高鐵運(yùn)輸能力,有效拉近了兩地時空距離。
調(diào)圖后,南昌西經(jīng)京港高鐵至深圳北
三是充分運(yùn)用新增動力集中動車組、達(dá)速線路等資源,有效增加旅客運(yùn)輸能力。運(yùn)用新增動力集中動車組25組,在北京至哈爾濱、唐山至曹妃甸、青島至鹽城、邯鄲至濟(jì)南、包頭至蘭州、呼和浩特至鄂爾多斯、西安至安康、達(dá)州至成都、興國至泉州、廣通至昆明等14條既有普速線路上,增開動車組列車35對。
此外,鐵路部門安排南寧至北海鐵路按時速250公里達(dá)速運(yùn)行。優(yōu)化南昌至九江城際鐵路列車開行結(jié)構(gòu),全線客車達(dá)116對,較調(diào)圖前增加12對。優(yōu)化廣深地區(qū)列車開行路徑,廣深港高鐵動車組列車開行達(dá)166.5對,較現(xiàn)圖增加1.5對;廣深線圖定動車組列車111對,較現(xiàn)圖增加24對。京廣高鐵南段增開5對列車,其中深圳北至鄭州東(洛陽龍門)、徐州東、武漢各增開1對,廣州南至商丘、張家界西各增開1對。繼續(xù)開好公益性慢火車,持續(xù)推進(jìn)慢火車設(shè)備設(shè)施改造,提高服務(wù)邊遠(yuǎn)山區(qū)群眾水平。
四是統(tǒng)籌普速線路列車開行結(jié)構(gòu),有效增加貨物運(yùn)輸能力。通過優(yōu)化普速線路客貨列車開行結(jié)構(gòu)、調(diào)整部分列車運(yùn)行徑路、運(yùn)用新開通線路資源等措施,增加貨物列車開行,提升貨運(yùn)能力,滿足電煤等國計(jì)民生物資運(yùn)輸需求和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要。
調(diào)圖后,京滬、蘭新、襄渝、隴海等線增開貨車19對。浩吉線在保持開行60對圖定貨物列車的基礎(chǔ)上,
鐵路部門提示,新圖旅客列車車票將于12月27日起陸續(xù)開始發(fā)售,旅客朋友可通過鐵路12306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢,也可關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息和各大火車站公告,以便合理安排行程。(記者 張尼)
轉(zhuǎn)自人民網(wǎng)